XRE 190 Sumindo? Entenda a Mudança Radical da Honda!
Colaboradores
Fim da Linha para o Motor 190cc da Honda XRE?
Um rumor forte agita o mercado de motocicletas: a Honda pode estar planejando uma mudança drástica na sua linha trail, substituindo o motor da XRE 190 pelo motor 160cc da NXR Bros. Essa alteração, prevista para 2026, visa otimizar custos e se adequar às novas regulamentações ambientais, simplificando a linha de produção.
A Honda XRE 190, muito desejada por muitos, pode ter seus dias contados, ao menos na forma atual. A decisão seria estratégica, motivada por custos, novas leis ambientais e um precedente de sucesso já estabelecido.
Os Fatores que Impulsionam a Mudança
Quatro fatores principais sustentam essa especulação: a grande diferença de vendas entre a Bros e a XRE 190, a pressão das novas normas de emissões, a estratégia global da marca e o sucesso da Sahara 300, que serve como modelo.
Bros 160 Domina, XRE 190 Busca seu Espaço
A NXR 160 Bros é um sucesso de vendas, frequentemente ultrapassando as 17.000 unidades mensais. Já a XRE 190 atende a um nicho menor e raramente figura entre as mais vendidas. Essa disparidade nas vendas justifica a possível unificação das plataformas de baixa cilindrada.
Honda NXR 160 Bros 2025: A Trail Campeã se Reinventa
A Honda NXR 160 Bros continua sendo uma das motos trail de entrada mais procuradas no Brasil. Em 2025, o modelo se consolida ainda mais com atualizações que reforçam sua praticidade e adaptabilidade, tanto para uso diário quanto para percursos off-road.
O novo design da Bros 2025 moderniza sua aparência, com tanque metálico com proteções plásticas e um banco redesenhado para maior conforto. O farol em LED melhora a visibilidade em condições de pouca luz.
Características Técnicas que Fazem a Diferença
O motor monocilíndrico de 162,7 cc, com quatro tempos e comando OHC, continua sendo um destaque. Ele oferece um equilíbrio entre desempenho e economia de combustível, ideal para quem percorre longas distâncias. A transmissão de cinco velocidades garante uma condução suave em diferentes terrenos.
A suspensão dianteira foi recalibrada, com garfo telescópico de 33 mm, proporcionando mais robustez e estabilidade. Na traseira, o sistema mono shock oferece conforto ao absorver irregularidades do solo. O sistema de freios está disponível com CBS (Combined Brake System) ou ABS na roda dianteira, aumentando a segurança nas frenagens.
O painel e os recursos tecnológicos também foram aprimorados, oferecendo uma experiência de pilotagem mais completa e moderna.